塑胶产品的设计涉及面非常广泛，实际中会碰到各种各样的形状和结构形式，本文就儿童玩具车结构设计相关的注意事项整理分享。 常用材料 PP：聚丙烯，也叫百折胶、模具厂叫做共聚PP，密度0.91g/cm3,性能比较软，缩水率比较大，容易产生缩水痕，价格相对便宜； ABS：密度1.1g/c㎡,注塑流动性好，电镀性能好，缩水率小，破碎后会产生利边尖角； PMMA：俗称有机玻璃、亚克力，透明度最好，硬度高，不宜在上面加筋加柱，在边上做扣比较好； PC：聚碳酸酯，透明度仅次于PMMA，机械性能好，流动性电镀性都不好； PA：尼龙，多用于齿轮或受力较大的地方； POM：聚甲醛，俗称赛钢，多用于齿轮可受力较大的地方； 设计标准 所有有相对运动的零件（如车轮）之间的间隙要D>12或D<5mm（欧洲标准D>13可D<5mm），如果有空间尽量做到D>15，因为玩具车的误差和变形比较大；
三轮车电动车、沙滩车坐垫到地面的距离不能超过300mm； 轮毂造型如果插穿到对面一定要在中间加一块挡板（防止轮子转动时小孩的手插到轮毂里面），为了不影响造型应该在中间加一块透明的0.3-0.5mm的PVC或PMMA板；
三轮车电动车放在一个θ≤16°的斜面上，在坐垫上粘一件φ150×300mm重50KG的物体整车不会向后翻（欧洲ENT，美国ASTM）；
如果后轮有两个辅助小轮的话，小轮离地的距离最好是H=5mm；
猪仔车要防止整车向后翻，向后倾跟地面的最大角度θ≤16°，为防止向后倾角度过大通常在后面加块镶件（如烟通等）；
学步车座位前后内边到整车前后最大的距离L>120mm（出口标准），防止小孩坐车撞墙时头撞到墙；
三轮车的推把高度做到800mm左右（可以调节的推把也尽量做到这个数上下）； 玩具有电镀件的要留0.15-0.2mm的间隙（电镀的厚度）； 三轮车脚踏大小80mm左右； 电池盖一定要打螺丝，防止电池掉出来给小孩误吞食了； 结构设计注意事项 1、一开始做结构就应该定好尺寸，拉好比例，避免浪费修改时间； 2、一开始做结构应该考虑一下包装的大小，因为包装价格占出口价格的很大比例； 3、设计外形完成时尽量考虑零件能否出模，细节地方也尽量做出来，不然到了工程再做位置和外形不一定合适； 4、做结构时要考虑所有零件的装配过程，在电脑中模拟整个装配的过程，装配过程中可能存在零件碰撞或干涉，不要只考虑结果； 5、要考虑工人装配的时间，尽量帮客户减少装配时间； 6、要考虑用户买回去用时的包装和安装的方便性； 7、吹塑模如果要后加工（钻孔、切口）就要留凸台或凹孔； 8、学步车前面如果有动物头造型要考虑它的高度，不要挡住小孩的视线； 9、做结构时应避免又长又薄距离又窄的筋出现，模具结构实现有问题，实在没办法就多做一个镶件； 10、焊接在一起的五金件（如金属车架）应独立建一个子装配图，方便出工程图； 11、整个前钗部分应建一个子装配图，方便最后模拟车把转动的过程； 12、三轮车脚踏设计时要考虑沟槽不要装泥土，或者比较容易清理泥土； 13、seat尽量考虑上下出模，左右分模不美观，有飞边容易界手； 14、要考虑三轮车前轮的中心孔的大小是否安装Z型轴（五金）； 15、塑料包水管时塑料筋位尽量避开水管焊接的位置（焊点大小很难控制）和弯折位（弯折位也很难控制）； 16、前钗与车身的旋转配合位不要水管与水管直接配合，转动时有声音，应该在中间加塑料件； 17、车轮水盖设计时要预大一些，防止缩水变窄夹住车轮； 18、做同类型车时小零件尽量做到共用，大的零件尽量共用，不能共用再重新做，现在市场竞争激烈，能替客户节省最好； 19、做结构时要多考虑产品实际的应用，多看市场上已有的产品结构及功能，尽量把结构做到简单实用； 20、学步车面板的边不够力的状态下，在里面沿外型偏移一圈筋位，加强作用效果好； 21、电池弹簧片跟电池要保持一定的距离，电池经常紧压弹簧片弹性会变小； 22、seat下面的杂物箱尽量做大，水口位也尽量做到里面，整车的中间位置； 23、电镀件看不到的地方尽量cut掉，因为电镀价钱是按面积来计算； 24、电渡装饰边（很长的）尽量打螺丝，不要用扣扣住，防止变形松脱； 25、有行位的地方要考虑镶件出来的行程够不够，尽量留大一些； 26、尽量考虑走线的地方和线的固定，有时间把线也画上去，尽可能完善每一个细节； 27、车头车尾撞墙时受力很大，多加些加强筋； 28、分件又受力的地方尽量多打螺丝固定； 29、所有可以运动的部件都要在装配图上模拟整个运动过程，不要只是看到开始和结果，运动过程中可能存在干涉，心里要很清晰每个过程； 30、最后检查整部车的干涉，要清楚那些地方的干涉应该有，那些地方的干涉不应该有；
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